現(xiàn)在有車(chē)的人越來(lái)越多，為了更好的管理車(chē)輛，不管是道路上還是停車(chē)場(chǎng)，都會(huì)安裝車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢(shì)。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展和車(chē)輛管理體制的不斷完善，為以視覺(jué)監(jiān)控為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。在智能交通系統(tǒng)中，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的發(fā)展方向。下面說(shuō)說(shuō)車(chē)牌識(shí)別所具有的優(yōu)點(diǎn)。

1、高速：把不高于時(shí)速120Km的汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別出來(lái)的時(shí)間≤0.8秒，并將車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至車(chē)輛管理中心。

2、高識(shí)別率：采用相關(guān)的演算當(dāng)作基本技術(shù)的獨(dú)特算法，無(wú)論半天或夜間都能夠保持較高的自動(dòng)識(shí)別率。

3、軟硬結(jié)合，獨(dú)立工作：系統(tǒng)自動(dòng)完成牌照的識(shí)別成像、照明、識(shí)別三個(gè)過(guò)程。

4、智能補(bǔ)光：自動(dòng)開(kāi)啟閃光燈，調(diào)節(jié)閃光燈強(qiáng)弱，達(dá)到Z佳照明效果。

5、元素識(shí)別齊全：對(duì)顏色，漢字、字母，數(shù)字的每個(gè)元素識(shí)別率較高。

6、全天候工作：解決影響牌照識(shí)別率的氣候、環(huán)境、燈光等因素。

當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器給出車(chē)輛到達(dá)的信號(hào)時(shí)， 處理單元啟動(dòng)一個(gè)處理過(guò)程，包括圖像序列的抓拍、補(bǔ)光模式的自動(dòng)設(shè)計(jì)、輔助光源的控制和牌照識(shí)別處理過(guò)程的開(kāi)始。

序列圖像被抓拍到計(jì)算機(jī)內(nèi)存后，首先啟動(dòng)硬件計(jì)算模塊，對(duì)圖像進(jìn)行大范圍的相關(guān)搜索，尋找與汽車(chē)牌照特征相關(guān)的線(xiàn)索和與汽車(chē)牌照特征相符的若干區(qū)域，利用軟件對(duì)這些候選區(qū)域做進(jìn)一步的評(píng)判比較，Z后選定一個(gè)Z佳的區(qū)域作為牌照區(qū)域，將它從圖像中分割出來(lái)。

后面的處理就局限在這一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，主要由軟件完成，包括牌照邊界定位、字符邊緣提取、字符粗切分、字符細(xì)切分、字符特征提取、字符識(shí)別、牌照底色識(shí)別及識(shí)別結(jié)果置信度分析等。

如果置信度低于設(shè)定門(mén)限，則給出拒識(shí)結(jié)果，如置信度高于設(shè)定門(mén)限，則發(fā)送識(shí)別結(jié)果。這樣就可完成對(duì)車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別過(guò)程。